查看更多公司新聞行業(yè)動(dòng)態(tài)媒體報(bào)導(dǎo)

• 單元化物流載具在連鎖供應(yīng)鏈優(yōu)化中的新突破

  單元化集裝器具循環(huán)共用在世界各地都是一個(gè)市場導(dǎo)入期非常長的行業(yè)，通常需要10至15年。以招商路凱為例，2006年開始進(jìn)入國內(nèi)市場，2010...[詳細(xì)]

  122017-04

• 上一個(gè)10年是電商，下一個(gè)10年是物流

  阿里、京東、蘇寧，國內(nèi)三家電商企業(yè)，過去以零售為主，現(xiàn)在卻不約而同的開始搞物流，而且還是智慧物流。阿里巴巴菜鳥作為阿里旗下大數(shù)據(jù)...[詳細(xì)]

  122017-04

• 電商物流進(jìn)入“拼數(shù)據(jù)”競爭時(shí)代

  　　以京東、阿里、蘇寧為代表的電商重點(diǎn)布局打造物流品牌，一方面加強(qiáng)物流能力的開放共享，另一方面更是將以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智慧化物...[詳細(xì)]

  122017-04

• 國家郵政局：鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞力爭100%覆蓋

  　中新經(jīng)緯客戶端12月29日電 29日，在國新辦舉行的中國交通運(yùn)輸發(fā)展發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂介紹了交通運(yùn)輸系統(tǒng)為降低物...[詳細(xì)]

  122017-04

• 十三行要推進(jìn)物流倉儲外遷

  對于如何進(jìn)一步開展十三行地區(qū)綜合整治，唐航浩指出：要強(qiáng)化十三行地區(qū)整治工作領(lǐng)導(dǎo)。成立十三行地區(qū)管委會(huì)，建立環(huán)境衛(wèi)生、消防、交通...[詳細(xì)]

  122017-04

• 單元化物流載具在連鎖供應(yīng)鏈優(yōu)化中的新突破

  單元化集裝器具循環(huán)共用在世界各地都是一個(gè)市場導(dǎo)入期非常長的行業(yè)，通常需要10至15年。以招商路凱為例，2006年開始進(jìn)入國內(nèi)市場，2010...[詳細(xì)]

  122017-04

• 上一個(gè)10年是電商，下一個(gè)10年是物流

  阿里、京東、蘇寧，國內(nèi)三家電商企業(yè)，過去以零售為主，現(xiàn)在卻不約而同的開始搞物流，而且還是智慧物流。阿里巴巴菜鳥作為阿里旗下大數(shù)據(jù)...[詳細(xì)]

  122017-04

• 電商物流進(jìn)入“拼數(shù)據(jù)”競爭時(shí)代

  　　以京東、阿里、蘇寧為代表的電商重點(diǎn)布局打造物流品牌，一方面加強(qiáng)物流能力的開放共享，另一方面更是將以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智慧化物...[詳細(xì)]

  122017-04

• 國家郵政局：鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞力爭100%覆蓋

  　中新經(jīng)緯客戶端12月29日電 29日，在國新辦舉行的中國交通運(yùn)輸發(fā)展發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂介紹了交通運(yùn)輸系統(tǒng)為降低物...[詳細(xì)]

  122017-04

• 十三行要推進(jìn)物流倉儲外遷

  對于如何進(jìn)一步開展十三行地區(qū)綜合整治，唐航浩指出：要強(qiáng)化十三行地區(qū)整治工作領(lǐng)導(dǎo)。成立十三行地區(qū)管委會(huì)，建立環(huán)境衛(wèi)生、消防、交通...[詳細(xì)]

  122017-04

• 物流業(yè)還將有五大專項(xiàng)規(guī)劃

    繼《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)之后，物流行業(yè)還將迎來五大專項(xiàng)規(guī)劃政策利好。記者了解到，在此之后，煤炭、糧食、農(nóng)產(chǎn)品物...[詳細(xì)]

  122017-04

• 物質(zhì)循環(huán)代替?zhèn)鹘y(tǒng)物流模式

  “重油開發(fā)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展”是新疆油田重油公司多年來不變的指導(dǎo)方針，并落實(shí)到開發(fā)的全過程。重油公司在污染減排、污染物循環(huán)利用...[詳細(xì)]

  122017-04

• 物流與貨代的區(qū)別

  1，貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。    2，貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。    3，貨代又不...[詳細(xì)]

  122017-04

• 讓薪酬制度給物流行業(yè)帶來更多利潤

  物流行業(yè)是一個(gè)非常具有潛力的行業(yè)，被稱為“第三利潤源”。同時(shí)，物流行業(yè)也集是知識密集 和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集為一...[詳細(xì)]

  122017-04